Howard Hughes el llamativo hombre de negocios e inventor

Biografía de Howard Hughes

Howard Hughes fue un colorido y llamativo hombre de negocios e inventor que utilizó una fortuna heredada para alcanzar una reputación nacional en las industrias cinematográfica y de aviación.

Howard Robard Hughes nació en Houston, Texas, el 24 de diciembre de 1905, hijo único de Howard Robard Hughes y Alene Gano Hughes. Su padre ganó millones inventando maquinaria especial para la industria petrolera.Howard Hughes

Asistió a escuelas privadas en California y Massachusetts y fue muy inventivo cuando era niño. A la edad de doce años hizo un transmisor de radio con un timbre eléctrico, y más tarde hizo un motor de arranque automático para su bicicleta. A la edad de catorce años hizo su primer vuelo en avión.

Hughes luego asistió al Instituto Rice en Houston y al Instituto de Tecnología de California. Su madre murió cuando Hughes tenía dieciséis años y su padre apenas dos años más tarde, lo que le dejó huérfano, con un patrimonio de 871.000 dólares y una patente (derecho de propiedad) de una broca utilizada en la mayoría de las perforaciones de petróleo y gas que trajo grandes ingresos a la empresa familiar Hughes Tool Company, fabricante de la broca.

Hughes dejó la escuela para tomar el control de la compañía, usando sus ganancias para financiar una variedad de proyectos, los cuales esperaba que lo convirtieran en una leyenda en su propio tiempo. En 1925, a la edad de veinte años, Hughes se casó con Ella Rice y se mudó a Los Ángeles, California (se separaron en 1928). En 1927 Hughes entró en el negocio del cine y produjo películas como Scarface (1932), The Outlaw (1941) y la taquilla Hell’s Angels (1930). Descubrió a los actores Jean Harlow (1911-1937) y Paul Muni e hizo de Jane Russell (1921-) una estrella muy conocida.

Mientras vivía en Hollywood, California, el multimillonario productor cinematográfico llevaba un estilo de vida relativamente tranquilo. Vivía en pequeños apartamentos o casas alquiladas y rara vez participaba en el mundo social de los ricos y famosos de Hollywood.
Aviación

En 1928 Hughes obtuvo una licencia de piloto. Su interés en la aviación (volar) lo llevó a fundar la Hughes Aircraft Company en Glendale, California, en 1932 y a diseñar, construir y volar aviones que batieron récords.

Estableció un récord mundial de velocidad en 1935, récords de velocidad transcontinental (cruzar un continente) en 1936 y 1937, y un récord mundial de vuelo en 1938.

Hughes fue honrado con el Trofeo Harmon y con un desfile de teletipos en la ciudad de Nueva York después de su vuelo mundial. Recibió el Trofeo Collier en 1939, el Premio Octave Chanute en 1940 y una Medalla del Congreso en 1941.

En 1939 Hughes comenzó a trabajar en un avión militar experimental, y en 1942 recibió un contrato para diseñar y construir el avión más grande del mundo, un hidroavión de madera, más tarde apodado el “Spruce Goose”. Se suponía que serviría como transporte de tropas en la Segunda Guerra Mundial (1939-45).

Hughes sufrió una crisis nerviosa en 1944 y resultó gravemente herido en el accidente de su avión militar experimental en 1946, pero se recuperó y voló el enorme hidroavión al año siguiente.

Como resultado de estas actividades de aviación, Hughes se convirtió en una figura pública popular porque su imagen representaba las cualidades tradicionales estadounidenses de individualidad, audacia e imaginación. Fue nombrado miembro del Salón de la Fama de la Aviación en 1973.

The Hughes Aircraft Company se convirtió en un importante contratista de defensa después de la Segunda Guerra Mundial.

A medida que los beneficios de la empresa aumentaban, Hughes se obsesionó con la evasión de impuestos y en 1953 creó el Instituto Médico Howard Hughes como un sofisticado refugio fiscal al que transfirió los beneficios de la compañía aérea.

En 1956 Hughes prestó $205,000 al hermano Donald del futuro presidente Richard Nixon (1913-1994) en un esfuerzo exitoso por influir en el fallo del Servicio de Rentas Internas (IRS) sobre el instituto médico.

Hughes hizo contribuciones secretas de 100.000 dólares a la exitosa campaña presidencial de Nixon en 1970 y pudo evitar la aplicación de la Ley de Reforma Tributaria contra el instituto médico. Hughes continuó utilizando las ganancias de la compañía de herramientas para otras empresas, incluyendo la creación de Trans World Airlines (TWA), en la que había comenzado a invertir en 1939.
La vida en reclusión

En 1950 Hughes comenzó una extraña vida de aislamiento, comenzando un estilo de vida que lo convertiría en un recluso (uno que se retira del mundo), aunque se casó con la actriz Jean Peters en 1957, divorciándose de ella en 1971.

Hughes se negó a comparecer ante el tribunal o incluso a dar una declaración, y en un caso antimonopolio de 1963 sobre su propiedad del 78 por ciento de TWA, su falta de comparecencia dio lugar a un fallo que lo llevó a vender sus propiedades en 1966.

Los $566 millones recibidos de esta venta fueron invertidos por Hughes en hoteles, casinos de juego, campos de golf, una estación de televisión, un aeropuerto y terrenos en Las Vegas, Nevada.

En 1972 se vendió la División de Herramientas Hughes, la base de la fortuna Hughes. El holding pasó a llamarse Summa Corporation y su sede se trasladó a Las Vegas, donde Hughes había trasladado su residencia.

A partir de ese momento, los logros profesionales de Hughes fueron mínimos. Su obsesión por controlar cada aspecto de su entorno lo convirtió en un recluso.

Fue visto sólo por unos pocos asociados y permaneció aislado de las operaciones de su empresa. En 1970 dejó los Estados Unidos y se trasladó de un lugar a otro: las Bahamas, Nicaragua, Canadá, Inglaterra y México.

Siempre llegaba sin anunciarse a hoteles de lujo y tomaba precauciones extremas para garantizar su privacidad. Hughes vio sólo a unos pocos ayudantes masculinos, trabajó durante días sin dormir en una habitación con cortinas negras y se quedó demacrado (delgado por la inanición) por los efectos de su dieta y el uso excesivo de drogas.

La preocupación de Hughes por la privacidad finalmente causó controversia, resultando en un escándalo sobre sus supuestas memorias (escritos de experiencias personales) del autor Clifford Irving que se vendieron por $1 millón antes de que se demostrara que eran falsas.

El conglomerado Hughes (un grupo de empresas diversas) se involucró con la Agencia Central de Inteligencia (CIA), y en 1975 construyó un barco de perforación exploratoria submarina que fue utilizado por la CIA para intentar recuperar un submarino soviético (ruso) hundido.

La compañía contrató a una empresa de relaciones públicas de Washington, D.C., que también estaba involucrada con la CIA, lo que llevó a la corporación Hughes a involucrarse en el asunto “Watergate”, un escándalo que finalmente llevó a la dimisión del Presidente Nixon en 1973.

Hughes murió el 5 de abril de 1976 en un avión que lo llevaba desde Acapulco, México, a un hospital en Houston para recibir atención médica. Hughes fue polémico incluso después de su muerte.

Aparecieron varios testamentos, uno de los cuales fue encontrado en la iglesia mormona de Salt Lake City, Utah, pero todos fueron declarados posteriormente falsos.

Te Puede Interesar:

Douglas MacArthur el que perdonó la vida al Emperador de Japón

Segunda Guerra Mundial Resumen – Hechos y Cronología

Frank Sinatra el cantante que estuvo en la mira del FBI

Pamela Lyndon Travers Biografía | Mary Poppins

Comentarios
¿Te ha sido de utilidad el artículo?
[Votos: 3 Promedio: 5]